Trouvé par Dive Planet en 2011, ce grand cargo est l’un des navires les plus intacts que vous puissiez visiter.
À l’intérieur, tous les meubles et objets à bord sont encore dans les cales. Ses grands mâts s’élançant vers la surface sont utilisés par nos soins pour amarrer l’annexe. Lors d’une journée décisive et fatale de 1983, lors d’une onde de tempête près de la côte croate, l’Indian Mixed Cargo (personnes/objets), chargé de nombreux produits, dont des troncs d’arbres sur le pont et un bus, a pris de l’eau dans les cales pour déplacer la cargaison.
Irrémédiablement, le navire est appelé à la mer, mais pas avant de flotter encore plusieurs heures jusqu’à nos côtes où il coulera en parfait état de voile, entier, avec toute sa cargaison qui est encore en place aujourd’hui. En 2011, l’équipe de Dive Planet, dirigée par Steve et Beppe, a trouvé l’épave et a été la première à descendre la voir après le naufrage.
Profondeur minimale 38 m, profondeur maximale 67 m.
L’énorme navire lancé le 22/07/1956, bénéficie d’une longueur remarquable de 110 mètres, largeur 14,94 mètres, hauteur 8,88 mètres, tirant d’eau 8,05 mètres, jauge brute 2 650,51 tonnes, moteur CRDA Sulzer 3000 ch, vitesse 16,04 nœuds la compagnie maritime, Ameritalia Società di navigazione S.p.a. de Trieste.
HISTORIQUE : Loué à la Compagnie de la Ligne Saguenay. Transférée à la Marisped Line de Portoferraio (Li) en 1974 – rebaptisée TASSOS TSIRIS en 1975 (Monastiraki Shipping Co. – Limassol, CY – Palmyra Shipping Co.Ltd – Limassol, CY) – rebaptisée THESEUS en 1979 (Theseus Shipping Co.Ltd. – Le Pirée, GR) – rebaptisée ZOE II en 1980 (Ermioni Shipping Co.S.A. Panama – 1981 Century Shipping Corp. – Panama) – Coulé lors d’une tempête de nord-est, après avoir été abandonné par l’équipage en raison d’un entraînement au large de l’île de Susak dans l’Adriatique, le 06.03.1982 (S.O.S. à 17h35, heure locale) alors qu’il naviguait de Koper (Slovénie) à Djeddah (SAR) en mer Rouge. L’ensemble de l’équipage, composé de 27 personnes, a été secouru dans un canot de sauvetage, puis récupéré par le navire russe Ratno et débarqué à Rijeka. Il a été considéré comme coulé après de nombreuses recherches qui ont eu lieu sans succès.
DEGRÉ MIN. DEEP DIVER (POUR LE SURVOL)
DES BREVETS TECHNIQUES ADAPTÉS À LA PROFONDEUR QUE VOUS SOUHAITEZ ATTEINDRE !
GANTS, CHAUSSETTES ET BALLON DE SIGNALISATION PERSONNEL OBLIGATOIRES!
L’épave est accessible en 90 minutes de navigation.
