Diese große Fracht wurde 2011 von Dive Planet gefunden und ist eines der intaktesten Schiffe, die Sie besuchen können.
Im Inneren befinden sich alle Einrichtungsgegenstände und Gegenstände an Bord noch in den Laderäumen. Seine großen, zur Oberfläche ragenden Masten werden von uns zum Verankern des Beiboots verwendet. An einem entscheidenden und verhängnisvollen Tag im Jahr 1983, während einer Sturmflut in der Nähe der kroatischen Küste, brachte die Indian Mixed Cargo (Menschen/Sachen), beladen mit vielen Produkten, darunter Baumstämme an Deck und ein Bus, Wasser in die Laderäume, um die Ladung zu transportieren.
Unwiederbringlich wird das Schiff in die Gewässer gerufen, aber nicht ohne vorher noch einige Stunden an unsere Küsten zu treiben, wo es in perfektem Segeltrimm versinken wird, ganz, mit all seiner Ladung, die heute noch an Ort und Stelle ist. Im Jahr 2011 fanden die Mitarbeiter der Dive Planet unter der Leitung von Steve und Beppe das Wrack und waren die ersten, die nach dem Untergang hinabstiegen, um es zu sehen.
Minimale Tiefe 38 m, maximale Tiefe 67 m.
Das riesige Schiff, das am 22.07.1956 vom Stapel lief, hat eine bemerkenswerte Länge von 110 Metern, eine Breite von 14,94 Metern, eine Höhe von 8,88 Metern, einen Tiefgang von 8,05 Metern, eine Bruttoraumzahl von 2.650,51 Tonnen, einen CRDA Sulzer-Motor von 3000 PS und eine Geschwindigkeit von 16,04 Knoten der Reederei Ameritalia Società di navigazione S.p.a. aus Triest.
GESCHICHTE: Verpachtet an die Saguenay Line Company. 1974 an die Marisped Line von Portoferraio (Li) übergeben – 1975 umbenannt in TASSOS TSIRIS (Monastiraki Shipping Co. – Limassol, CY – Palmyra Shipping Co.Ltd – Limassol, CY) – 1979 umbenannt in THESEUS (Theseus Shipping Co.Ltd. – Piräus, GR) – 1980 umbenannt in ZOE II (Ermioni Shipping Co.S.A. Panama – 1981 Century Shipping Corp. – Panama) – Versenkt während eines Nordoststurms, nachdem es am 06.03.1982 (S.O.S. um 17.35 Uhr, Ortszeit) von der Besatzung wegen Verschleppung vor der Insel Susak in der Adria aufgegeben wurde, während es von Koper (Slowenien) nach Dschidda (SAR) im Roten Meer fuhr. Die gesamte Besatzung von 27 Personen wurde in einem Rettungsboot gerettet und dann vom russischen Schiff Ratno aufgenommen und in Rijeka an Land gebracht. Es galt nach zahlreichen erfolglosen Suchaktionen als versunken.
GRAD MIN. TIEFTAUCHER (FÜR ÜBERFLUG)
TECHNISCHE PATENTE, DIE AN DIE TIEFE ANGEPASST SIND, DIE SIE ERREICHEN MÖCHTEN!
HANDSCHUHE, SOCKEN UND PERSÖNLICHER SIGNALBALLON OBLIGATORISCH!
Das Wrack ist in 90 Minuten Fahrt zu erreichen.
